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May 11, 2023

America's Cup: Zeit für Frauen, im Rennen um Auld Mug zu fliegen

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Die Leistungsingenieurin des Team New Zealand, Elise Beavis, wird bei der Auswahl der neuseeländischen Crew helfen, die nächstes Jahr beim ersten America's Cup der Frauen in Barcelona segeln wird. Foto / Team Neuseeland

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Suzanne McFadden

Wird der erste America's Cup der Frauen den Weg für Seglerinnen ebnen, um den Auld Mug zu kämpfen? Team New Zealand kann den Weg klar erkennen, findet Suzanne McFadden.

Elise Beavis hätte als Weltmeisterin im Segeln eine echte Anwärterin für Neuseelands erste weibliche America's-Cup-Mannschaft sein können.

Sie hat tatsächlich zwei Weltmeistertitel im Einhand-Foiling Waszp gewonnen und ist Neuseelands neueste Seglerin des Jahres. Aber als Leistungsingenieurin für das Team New Zealand sieht Beavis, dass ihre Talente woanders besser eingesetzt werden können.

Zum Beispiel dafür zu sorgen, dass die AC75-Rennyacht des Team New Zealand bei der Verteidigung des America's Cup im nächsten Jahr in Barcelona ihr volles Potenzial ausschöpft. Und die richtigen Crews für die America's Cup-Events der Frauen und der Jugend zu finden, die ebenfalls in Barcelona gesegelt werden.

„Viele Leute haben mit mir über [Segeln] gesprochen“, sagt Beavis. „Aber ich glaube, dass diese Frauen- und Jugendmannschaften die nächste Generation von Talenten finden, die auf dem America’s-Cup-Boot segeln können.“

„Ich habe mich auf dem Waspz-Boot international gut geschlagen [2019 und 2022 Weltmeistertitel gewonnen], aber ich sehe mich nicht auf dem Segelniveau von Pete Burling-Blair Tuke. Das ist keine Karriere für mich.“

„Was ich dem Team am meisten bieten kann, ist die technische Seite des Rennsports, die Leistungsanalyse, um wirklich zum Gewinn des Cups selbst beizutragen. Und wenn wir ihn nicht gewonnen hätten, würde es dann überhaupt einen America's Cup für Frauen geben?“

Das könnte durchaus wahr sein. Es waren Auld Mug-Titelverteidiger Team New Zealand und der Rekordherausforderer Ineos Britannia, die die erste Frauenveranstaltung in das Protokoll des 37. America's Cup eintrugen und erklärten, dass jedes Team im Jahr 2024 über eine Frauen- und Jugendmannschaft verfügen müsse.

Und da andere Yachtclubs aus der ganzen Welt Mannschaften anmelden, werden im Oktober nächsten Jahres beeindruckende 12 Frauenmannschaften in identischen AC40 an der Startlinie vor dem Strand von Barcelona antreten. Das ist doppelt so groß wie die America's-Cup-Flotte.

Als talentierter junger Segler, der an den Jugendolympiaden 2010 teilnahm, träumte Beavis immer davon, dem Team New Zealand beizutreten – allerdings in einer Rolle abseits des Wassers. Sie ist dort seit 2015, als sie ihr Ingenieurstudium an der University of Auckland abschloss und ein Praktikum in deren Designteam begann.

Seitdem war sie maßgeblich an deren America's-Cup-Siegen beteiligt, indem sie den Simulator des Teams leitete – damit Segler ihre Fähigkeiten auf dem Wasser verbessern können – und sie ist regelmäßig auf dem Hauraki-Golf zu sehen, an Bord des Verfolgungsboots des Team New Zealand, das die Daten verfolgt, die von ihnen ausgehen Rennboote.

„Ich tue das, von dem ich weiß, dass ich es am besten kann, und spiele meine Stärken aus“, sagt sie.

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Frauen waren bei den vergangenen America's Cups nur flüchtig vertreten. Die Neuseeländerin Leslie Egnot war Steuerfrau der ersten reinen Frauenmannschaft America3 bei den Pokalverteidigerprüfungen 1995. Die Ingenieurin Maury Leyland war die einzige Frau, die in einem Rennen der Challenger-Serie 1995 auf einem neuseeländischen Boot segelte.

Dawn Riley leitete eine gemischte Crew, America True, in der Challenger-Serie 2000 in Auckland. In Valencia 2007 war Alicia Ageno Navigatorin für den schwedischen Herausforderer.

Jetzt wird der America's Cup der Frauen als Sprungbrett für Seglerinnen zur Rückkehr in den eigentlichen Cup beworben. (Es gibt einen bewährten Weg – vier der Crew, die 2013 den Youth America's Cup gewann, bilden jetzt den Kern des Segelteams von Team New Zealand).

Die Frauenregatta hat gerade ihren eigenen Namensrechtspartner gewonnen – das spanische Schönheits- und Modeunternehmen Puig. Und die Veranstaltung hat im Cup-Kalender einen hohen Stellenwert, da die Finalserie zwischen den Flügen des America's-Cup-Spiels im Oktober nächsten Jahres ausgetragen wird.

Der erfahrene Segler vom Team New Zealand, Josh Junior, der zusammen mit Beavis den Crew-Auswahlprozess leitet, geht davon aus, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis Frauen an Bord der AC75 sind – wobei das folierende Einrumpfboot mehr Möglichkeiten bietet.

„Die Kontrollrollen auf einem America's-Cup-Boot sind jetzt nicht mehr so ​​physisch“, sagt er.

„Wenn wir also 12 Teams haben, jedes mit vier oder fünf Frauen – und dann noch mehr in den Jugendmannschaften – haben wir viele weibliche Seglerinnen, die America's Cup-Erfahrung sammeln. Und irgendwann werden sie die besten Seglerinnen – und die besten Seglerinnen.“ landen immer in Pokalteams.“

Da alle sechs America's-Cup-Syndikate Mannschaften haben müssen, die sowohl an den Damen- als auch an den Jugendwettbewerben teilnehmen, lockten die Einladungen weitere sechs Anmeldungen von Yachtclubs in Spanien, den Niederlanden, Schweden, Deutschland, Kanada und Australien an.

Sie werden im flinken, schnellen AC40-Foiling-Einrumpfboot antreten, das derzeit von den America's-Cup-Teams als Testboot eingesetzt wird. Die meisten Nationen sind bei der Auswahl ihrer Frauen- und Jugendmannschaften auf einem guten Weg.

Das schwedische Frauen-Matchracing-Team „Wings“ unter der Leitung der zweifachen Weltmeisterin Anna Östling wurde für die Teilnahme an der Frauenveranstaltung ausgewählt – mit Hilfe des neuseeländischen Skippers und Christchurch Sail GP-Gewinners Phil Robertson, der in Göteborg lebt.

Für Alinghi, das zum Cup zurückkehrte, hatten sich 91 Schweizer Segler beworben. Die Top-Jollenseglerin und Profi-Radrennfahrerin Isabella Bertold wird die Teilnehmerliste des Royal Vancouver Yacht Club anführen.

Team Australia Challenge hält diesen Monat seine Auswahlprüfungen ab, aber sie haben ihre Skipperinnen – die beiden olympischen Silbermedaillengewinnerinnen Olivia Price und Nina Curtis – zur Leitung der Kampagne ernannt.

„Es ist ein lang gehegter Traum, den wir beide schon in jungen Jahren geteilt haben“, sagt Curtis. „Der America's Cup hat sich in unsere nationale Psyche geschrieben, als Australia II die Geschichte neu schrieb und John Bertrands Team ihn vor den USA gewann. Es ist ziemlich aufregend zu glauben, dass wir jetzt dazu beitragen können, ein neues Kapitel in der australischen Segel- und America's-Cup-Geschichte zu schreiben.“

Die Bewerbungen für die beiden Mannschaften des Team New Zealand schließen diesen Freitag ab und sie sind mit der Anzahl der bisher eingegangenen Kandidaten zufrieden. „Sie haben sehr unterschiedliche Hintergründe, aber es ist wirklich interessant zu sehen, wie viele gute Segelleistungen erbringen und jetzt eine professionelle Segelkarriere vor sich haben, was vor fünf oder zehn Jahren noch nicht der Fall war“, sagt Beavis.

Wir sehen jetzt Frauen, die auf SailGP-Booten fahren, sowie die gemischtgeschlechtliche Live Ocean-Crew mit Liv Mackay und Skipper in der ETF26-Foiling-Cats-Serie.

Es gibt keine Verpflichtung, Seglerinnen in die Jugendmannschaften aufzunehmen, aber das Team New Zealand hat junge Seglerinnen zum Ausprobieren eingeladen. Jugendliche Segler müssen über 18 und unter 25 Jahre alt sein, für die Frauenmannschaft stellt das Alter jedoch kein Hindernis dar.

Allerdings muss man über gute Segelkenntnisse verfügen, um diese kleineren AC40 zu beherrschen, die nur vier Besatzungsmitglieder benötigen – einen Fahrer und einen Trimmer, die auf jeder Seite des Bootes sitzen. Zur Stromerzeugung sind keine Mühlen oder Zykloren erforderlich. Es läuft niemand über das Deck.

„Man kann nicht einfach zwei Spitzensegler haben, von denen zwei nur eine Ausfahrt machen – dann kommt man auf der Rennbahn nicht herum“, sagt Beavis.

Aber auch andere Faktoren wie Führung und Teamwork spielen eine Rolle, wenn das Auswahlgremium über die acht Kandidaten für jedes Team entscheidet, die eine Woche in der Auckland-Basis von Team New Zealand verbringen und ihre Fähigkeiten wie Simulatorsegeln, Teambeteiligung und Einstellung testen .

„Es handelt sich um ein Vier-Personen-Boot, bei dem jeder sehr gut kommunizieren muss, daher ist es wichtig, als Team zu arbeiten“, sagt Beavis. „Und die Fähigkeit, schnell zu lernen – diese Boote unterscheiden sich stark von dem, was sie bisher gesegelt haben.“ Auch ihre Motivation, Teil des Team New Zealand zu sein, spielt eine Rolle.

Noch vor Weihnachten werden fünf Seglerinnen und fünf Jugendsegler für Barcelona nominiert – und im neuen Jahr werden sie mit dem Team New Zealand zusammenarbeiten. Beavis wird ihnen den Umgang mit dem Simulator beibringen.

„Wir wollen sie schnell weiterbilden, ihnen aber auch so viel wie möglich über diese Boote beibringen“, sagt Junior. „Für uns als Team ist es großartig, neue Leute zu gewinnen und weiter zu wachsen.“

„Ich denke, wir sind in einer großartigen Position, beide Wettbewerbe zu gewinnen. Neuseeland hat eine so starke Segelgeschichte und wir freuen uns sehr, all diese talentierten weiblichen und jungen Seglerinnen zu sehen.“

„Es wird ziemlich spektakulär sein, Frauen auf der America's-Cup-Bühne Rennen zu sehen.“

• HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Der Autor dieser Geschichte ist Mitglied des siebenköpfigen Auswahlgremiums für die Frauen- und Jugendteams von Team NZ.

Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Newsroom.co.nz veröffentlicht und wird mit Genehmigung erneut veröffentlicht.

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